機械の制御システムは,その設計と市場戦略の重要な部分です.多くのエンジニアリングチームは分散型アプローチを採用します.異なる機械価格で複数のPLC列車を使用する既存のシステムを統合するために第三者のゲートウェイに依存する.これは,エンジニアリング,在庫,サイトサポートに関連するコストを増加させ,それによって運用柔軟性を低下させる.また,アプリケーションにわたって拡張可能で,現代および伝統的なプロトコルと通信できる単一の統一プラットフォームを標準化することです..
相互に関連していないポリシーを使用することは非効率である.複数の異なるPLC列車の管理は,訓練と在庫管理に困難を招きます.追加ハードウェアを追加しながらしかし,これらの問題は一つのプラットフォームで完全に解決できるのでしょうか?この論文では,Siemens SIMATIC S7-1200生態系を例として,スケーラビリティと接続性要件を満たす方法を調査します..
OEM の 拡張性 の 課題
OEMの製品ラインは,通常"good, good, best"モデルを採用し,機械の複雑さは,含まれている機能によって異なります.高級航空機を制御するのに十分な エントリーレベルの航空機のための経済的で実用的な制御システムを指定することも課題ですこの目的のために,次の一般的な解決策を使用することができます.
複数の制御プラットフォーム:各マシンレベルに異なるPLCを使用することは,単位ごとにコスト効率が良いようですが,訓練,プログラミング,スペアパーツの在庫などの下流コストを生成します.このアプローチで,エンジニアは様々なプログラミング環境を完全に熟知し,OEMとエンドユーザはより大きく複雑なスペアパーツの在庫を準備する必要があります.
Oversize Fixed I/O PLC: 単一の大型PLCを選択するとプログラミングが簡素化されるが,BOMコストには使用されていない冗長容量が含まれているため,エントリーレベルのモデルは競争力を失う.このアプローチは,将来の変更に限られた柔軟性も提供します.すべての固定I/Oポイントが割り当てられているため,ユーザが1つのセンサーだけ追加しても,コストと時間がかかる再設計が必要になる可能性があります.
実用的な解決策は,各マシンモデルに必要なI/Oインターフェースを通じてCPUを正確に構成できる模型の制御プラットフォームの使用である.
ブラウンフィールド システム 接続性 の 課題 に 対処 する
先世代の技術を用いて 工場内で最先端の機械が 効率的に通信するには? これは ブラウンフィールドジレンマにおける システムインテグレーターが直面するPROFINETなどの近代プロトコルを使用する新しいマシンが,Modbus RTUなどのシリアルプロトコルに依存する既存のデバイスと統合する必要がある場合したがって,新しいシステムはRS-485シリアル通信経由で従来のVFD,スケールおよび他の機器と通信する必要があります.これらの問題の2つの一般的な解決策は以下のとおりです.
第三者プロトコルゲートウェイ:外部ゲートウェイは PROFINET と Modbus RTU の間で切り替えることができますが,追加のハードウェアコストを引き起こすでしょう.潜在的な故障点と構成のための独立したソフトウェアツール2つのシステム間のデータマッピングは面倒で,通信問題の故障診断は非常に複雑で,2つの異なるデバイスの診断を必要とします.通常は異なるメーカーから.
パーソナライズされたコードを持つ産業用PC (IPC): パーソナライズされた通信ソフトウェアを実行するIPCは強力で高価な複雑なソリューションです.工場にPCオペレーティングシステムの保守を導入するこの戦略には,従来の自動化チームが常に持っていないITおよびソフトウェア分野における専門開発スキルが必要です.脆弱で維持が難しい解決策を 引き起こします.
現代のコントローラーは,アーキテクチャを簡素化し,中央設定を提供するために,従来の通信プロトコルをネイティブでサポートする.