- NXPおよびTSMCは共同でTSMC 16 nm FinFETの技術の埋め込まれたMRAM IPを開発する
- MRAM、自動車製造業者を使うと発表会の新しい特徴は、-空気（OTA）更新に加速し、生産のネックを取除くためにもっと効率的にできる
- NXPのS32帯状プロセッサの次世代および一般目的の自動車MCUsは早い2025年に見本抽出するべき最初のプロダクトであるように予定される
NXPは今日16 nm FinFETの技術の企業の最初自動車埋め込まれたMRAM （磁気RAMメモリ）を渡すためにTSMCとの共同を発表した。ソフトウェア定義された車（SDVs）への自動車製造業者の転移として、それらは単一のハードウェア プラットフォームのソフトウェア アップグレードの多数の生成を支える必要がある。16 nm FinFETの技術の速く、信頼性が高い次世代の不揮発性メモリのNXPの高性能S32自動車プロセッサをひとつにまとめることはこの転移に理想的なハードウェア プラットフォームを提供する。
MRAMはソフトウエア アップデートと関連付けられるダウンタイムを最小にし、長いモジュールのプログラミングの時間から起こるネックを除去することを自動車製造業者を可能にする約1分かかるフラッシュ・メモリと比較される~3秒のコードの20MBを更新できる。さらに、MRAMは自動車使命プロファイルに百万までの更新周期、フラッシュおよび他の出現のメモリ技術より大きい持久力10xのレベルの提供によって信頼性が高い技術を提供する。
SDVsは車の生命を拡張するおよび機能性、懇願および収益性を高める-空気（OTA）更新によって発表会の新しい慰め、安全および便利の特徴に自動車製造業者を可能にする。ソフトウェアベースの特徴が車で広まるようになるので、更新の頻度は増加し、MRAMの速度および強さはさらにもっと重要になる。
TSMCの16FinFETは150°C.でMRAMの技術を超過するはんだの退潮のための百万周期の持久力、サポート、および20年データ保持の自動車適用の厳密な条件を埋め込んだ。